621éme GROUPE DES ARMES SPECIALES

Parmi les gars qui travaillaient aux ateliers du 621ème, quelqu'un a t-il des photos des ateliers des parcs a véhicules et des ateliers, menuiserie, mécanique, etc, etc.
il faut fouiller dans les boites a photos. Moi je n'ai que quelques photos .

René Bresson en plein boulot, sur un GBO citerne , année 1965

:applaud:

Merci à vous mes copains qui, à 7 ou 8 faites tout pour que ce forum roule.
Merci Bernard et tout ceux dont les noms apparaissent tous les jour .
Merci pou le forum.
ALLEZ, tout le mode s'y met
ALLEn et en avant.

Sans oublier Yvon, qui assure avec d'autres, la permanence du week end
avec ses petits déjeuners du dimanche que nous ne manquons pas

RIEN A L' HORIZON


Cette photo n'a pas beaucoup d'intérêt, elle est prise en roulant avec un mauvais appareil. l'endroit était plat comme un lac sur des dizaine de kilomètres , nous pouvions rouler
n'importe comment, sauf le premier véhicule sinon le risque de se perdre était grand.

1966 je pense entre In salah et Regganne

Voici deux photos de oasis 2 en 2009 pendant notre dernier voyage en Algérie

La décontamination et en arrière plan la montagne


L'entrée de oasis 2

L'entrée d'OASIS 2 mais cette fois vu de l'intérieur et en 1965 !!
On reconnait le grand batiment de la déconta

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ce qui est dingue Robert c'est que les couleurs des bâtiments est identique 45 ans après, sur les baraques en tôle également les zébulons
conservent la peinture.

Photo 2009 .
Nous avions contourner le bordje d'In Eker pour longer la cloture , nous sommes au pied du Tana Fella coté sud

pas eu peur de retouner la bas avec tout ce qui se passe en algérie
maroc ou tunisie OK
mais tourisme en algérie non merci
d'ailleurs il n'y a plus d'infrastructures touristiques
et ne cherche pas a en ouvrir a voir
quand j'y suis allé a bousfer en 68/69 tout le littoral mer....cap falcon... bouisseville ... ain el turck ...avaient été explosé .......villas maisons etc ........un désastre immobilier

[quote="tolcar"]pas eu peur de retouner la bas avec tout ce qui se passe en algérie
maroc ou tunisie OK
mais tourisme en algérie non merci
d'ailleurs il n'y a plus d'infrastructures touristiques
et ne cherche pas a en ouvrir a voir
quand j'y suis allé a bousfer en 68/69 tout le littoral mer....cap falcon... bouisseville ... ain el turck ...avaient été explosé .......villas maisons etc ........un désastre immobilier[/quote.

Un peu hors sujet
J'aime les voyages, dans des infrastructures bien pensées et dans les infrastructures de la natures avec ses habitants.
Moi, peur pas souvent. et j'aime le sud de l'Algérie surtout le Hoggar

La Crète et ses superbes hôtels




L'Algérie , la nature et son intendance Trek 8 jours de marche 1 seule douche 0 nuit d'hotel


Aventure en 4x4 avec bivouacs 0 nuit d'hotel


Les deux sont biens. les pays a risques sont plus nombreux que les pays sures. Il suffit de regarder les statistiques

Je vous passe une photo de jean Marie Marszalik il vous fera les commentaires

Sur la photo de Jean Marie remontez le post d'avant , bien que prise au parc auto , les Berliets y étaient également, je n'arrivent pas a situé
Quelqu'un peut il m'aider avec d'autres photos. Merci les sahariens

en reponse a la photo que bernard a visualise.j,ai pris cette photo a la section transport de la ccs un dimanche apm de juillet 66 y etant aller voir un copain.bon dimanche a tous et bonne fete des peres

Ah! bin dites donc pas facile de retrouver mes automitrailleuses dans ce désert je voulais les faire défiler à Paris mais tout compte fait, je renonce...
Je me suis amusé avec cette image de Painvin en date du 10 ou 11 décembre 2008 (par dérision car en principe chez ces gaillards c'est propre et bien rangé, ordre et discipline.)


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

M........ y saluent du mauvais coté....

Alain le défilé est presque parfait, au fond le Tana Fella
Les gars d'In Amguel, nous n'avons plus grand chose a raconté ? je suis toujours a la recherche de photos du garage du parc auto
et des ateliers de base vie,

J'ai vu une vue aérienne de base vie sur un blog, avec une aérienne de base vie les ateliers étaient visible mais impossible de l'agrandir.

Pour relancer le sujet du 621e à la déconta d'Oasis 2 nous avions
souvent ce véhicule à traiter
Qui s'en servait ?
Ou allait-il ?
Je n'ai rien trouvé sur le forum à son sujet

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Surement destiné à transporter du personnel travaillant en zone contaminée. Mais pour savoir qui, pour quel travaux cela va étre trés difficile à élucider.

bonjour,
je rajoute quelques photos pour le sujet sur le 620 gas

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

la première c'est pendant les classes si quelqu'un se reconnait, mon père est le 2éme en partant de la droite.

Amitiés

Merci Stéphane, envoie des photos de ton père peut être que quelqu'un aura des souvenirs, et pour les autres nous serons content aussi, si tu le désires
je pourrais si je reconnais, te faire des commentaires.

A +

Pour Robert ,

Ce bus de luxe ressemble fort au Saviem 4X4 que nous utilisions comme navette entre Oasis 2 et les galeries du Tan Afella .

Nous = appelés du contingent détachés auprès des techniciens du CEA , de la Thomson , CGEE ....

Nous logions sous les gitounes à Oasis 2 . Nous avions la " clim " ( les fameux Humidos grands comme une machine à laver
et dont il fallait nettoyer le filtre régulièrement car encrassé par les vents de sable ! ) alors que les civils logeaient
dans des shelters bien isolés et disposant des climatiseurs " airwell" " .

Nous aidions les " pros " de la bombe " à installer les cables de mesures dans les galeries .

Pour accéder aux carreaux , notre bus devait traverser la zone irradiée lors de l' essai mémorable du 1° Mai 1962 " Beryl ".

Les consignes de sécurité étaient draconiennes :

-il ne fallait pas que le bus quitte la route goudronnée , balisée par des barbelés ,
-nous ne devions pas quitter le véhicule .

Etant tombés en panne la nuit , il a bien fallu sortir du bus pour effectuer une réparation de fortune sur le cable d' embrayage .

Cet incident n' a pas surpris les chefs et nous n' avons pas étés contrôlés à notre retour pour une contamination éventuelle !

La belle vie , m' enfin !

Cette route Jojo, la voila en photo en 2009 du moins ce qui en reste

Je me souviens j'ai emmené des gars en Berliet GLR vers E2 en 1965 il n'y avait pas de route , une piste avec 2 mètres de goudron de chaque cotés et des barbelés.
La poussiere que le camion faisait n'était pas partie quand je faisais demi tour, et a fond dans la poussiere toutes vitres baissées évidemment, les zébulons que nous devions prendre.

Merçi Jojo de ton info car le bus que nous passions à la déconta était toujours le même
et il venait assez souvent ( peut-être chaque fois qu'il passait du mauvais côté des barbelés.......)
une autre photo de ce bus
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un bus du même type faisait la navette entre la base (oasis I) et l'escale. Entre autre il amenait les équipages.
Il m'est arrivé plusieurs fois de le prendre.

Très juste, Merci Patrice!

Alain tu étais avec nous a In Amguel , souvent pour ne pas dire chaque jour suivant les boulots que je faisais je voyais des gars du génie qui sur une niveleuse a réparer une piste , qui sur une grue a me décharger des tourets de câbles ou des palettes de briques de plomb, qui au chargement des sacs de sable etc etc. Nous ne nous parlions pas beaucoup
je le regrette, et je vois que cette différence des régiments nous rendait stupide. la semaine dernière avec Yvon et Claude marin ou tringlot aucune importance les copains étaient
heureux de pouvoir discuter simplement.
Alain que faisais tu là-bas

Je suis d'accord avec toi Bernard,
A la semaine permanente de la CCS, on voyait beaucoup de monde passer mais qui ne s'attardait pas et on ne cherchait pas à engager la conversation. Dommage et quelle frustration. Il m'arrive souvent de reconnaître des visages sans être capable de le ressituer.

GIRARD Damien a écrit:

Le premier désert traversé, c'est comme le premier amour partagé. on y pense et on y repense chaque fois que nous sommes amenés à en découvrir un autre. C'est que l'émotion a été si forte, les sensations si intenses, l'approche de l'infini si poignante que ce premier désert restera toujours à l'horizon des suivants.

J'aurais bien voulu que cela soit de moi, cela refléte ma pensé mais cela est de Jacques Lanzmann

Comme je trouve cela beau je le remet

Eh oui j'aurais bien aimé écrire aussi bien,

Bonjour les Amis
Merci pour vos belles photos, j'en recherche encore d'autres, quelqu'un aurait-il une vue de l'Aéroport d'In-Amguel j'en avais mais pour l'instant je ne la retrouve pas.
Merci d'avance
Arthur