621éme GROUPE DES ARMES SPECIALES

Bonjour les Amis
Merci pour vos belles photos, j'en recherche encore d'autres, quelqu'un aurait-il une vue de l'Aéroport d'In-Amguel j'en avais mais pour l'instant je ne la retrouve pas.
Merci d'avance
Arthur

Dans le texte ci-dessus je voulais dire que je recherche encore des photos pour vous les faire partager.
J'en ai mis sur le forum (620éme GAS ° PAR ERREUR

Bonjour Arthur, content d'avoir de tes nouvelles , pour les vues de l' aeroport d'In Amguel , il y en a quelques unes sur le forum mais dur dur pour les trouver
Si tu as d'autres photos avec des récits ce sera avec plaisir les Sahariens ne sont pas bavards ces temps ci.

A bientôt Arthur

Couchot Marcel a écrit:

De l'eau, à In Amguel, dans ce désert de pierre aride, il en fallait, pour le matériel, pour les véhicules, mais aussi pour les hommes. Merci Painvin !
Regardez ce 4x4 à l'arrêt. :miam:
Suspendue à l'arrière du véhicule, devant une "échelle à sable", on voit pendre une "vache à eau", l'équivalent un peu plus moderne de la "guerba" en peau de chêvre, qui permettait de garder l'eau à peu près fraiche.
A côté du chauffeur, le vétérinaire, le "Véto", reconnaissable à son képi bordeaux. Il nous accompagnait dans nos missions et apportait toujours des médicaments qu'il distribuait lors de nos rares rencontres avec les habitants de la région. Le médecin Major n'y avait pas mis son véto !
Et à l'arrière, un magnifique couvre-chef bleu azur comme aimerait certainement en avoir Madame de Fonteney !



Mais non, espèce d'idiot ! Ce n'est pas une rayure, sur la photo ! C'est la grande antenne utilisée pour nos vacations radio ! :Rigolard:

Il faut remonter certains sujets.
D'autre part si on pouvait essayer de faire une liste des photos le nom l'emplacement , la date .
En ouvrant un sujet liste des photos concernant emplacement:
Il n'y aurait pas double emploi c'est simplement la citation de , des photos.
Cela ne prend pas de place sur le forum.



Au boulot celui ,qui veut le faire.

Chapitres
Recherches
Témoignages
Souvenirs

Avantages

On ne chercherait plus les photos.

Quant à l'emplacement dans le chapitre lui même.
exemple on peut prendre ........ date page : Marcel baladant un service de santé (Véto ) dans un Dodge.L

painvin a écrit:

Voici un plan de la montagne d' In Eker avec le dessin des galeries ainsi que l'emplacement des tirs, les n°des sites

Quand je vois que E6 se trouve a 1km de E2, le tristement célèbre tir Béryl. Que nous étions a coté pendant que la galerie vomissait sa radioactivité

Peut être que certains les ont connus Année 1965 après avril.

Nouvelle photo retrouvée en fouillant les archives (je suis en arrière plan 1963 )[

painvin a écrit:

LE DESERT ON L'AIME TOUT DE SUITE OU ON NE L'AIME JAMAIS CEUX QUI L'AIME EN PARLE EN REPARLE VOUDRAIENT Y RETOURNER Y RETOURNE MAIS ILS EN REVERONT TOUTE LEUR VIE.
Mon premier regard sur le désert fut le vide et l'absence de verdure, de voir la terre nue sans peau ni mousse ni arbre ni herbe rien le néant l'absence de tout ce que je connaissais avant mais ce n'est qu'une impression car sous ce ciel si bleu et toujours bleu cette beauté minérale est telle qu'elle impose le respect on n'y découvre la vie il y a quelques animaux des insectes, des reptiles. Mais il y a aussi quelques arbustes quelques broussailles et je peux vous dire que ça ça a de la valeur pas de l'argent car ça c'est la vie quand on trouve une fleur on ne la cueille pas on la regarde et on s'interroge oui elle pousse dans le sable elle trouve assez d'humidité ça c'est tout ce que l'on voit quand on roule dans le désert les paysages du désert sont extraordinaires les montagnes déchiquetées ou rondes le sable ronge tout il sculpte, creuse fait des dunes sur des kilomètres a l'infini quand on est dans un erg on est petit chaque pas vous change l'horizon chaque crête est une offrande à la beauté comment le vent peut il faire de si belles choses il faut l'entendre ce sable bruisser sous un murmure de vent la petite avalanche d'une crête de dune ressemble à un sablier géant on dirait que la vie de cette dune s'écoule à chaque grain de sable pour que la suivante soit encore plus majestueuse. Les odeurs du matin du midi quand le soleil vous plombe vous harasse sous votre sueur puis quand enfin le soir la boule de feu vous libère de son carcan vous avait l'impression de renaître. Chaque nuit les étoiles innombrables, grosses, lumineuses et en plus elles sont nombreuses les filantes. Les levés de soleil sont beaux ils le sont tellement que l'on veut les comparer au coucher. Alors imaginez quand en plus vous mangez de la piste heureux car c'était une belle aventure pas de compte a rendre beaucoup de liberté.
Fin du premier épisode du désert, le prochain : les GBO et moi

INITIATION AU DESERT, Désert du Namib

Je fais un parallèle , avant- après, hier Yvon m'a interpellé sur la rudesse de ce désert et des conditions de notre séjour a In Eker.

Quelle tristesse que cette piaule a oasis 2. Elle était envahie de punaises, a l'extérieur du camp, la nuit les chacals venaient roder. Leurs traces étaient visibles sous les trois rangées de barbelés qui étaient au bord du filod. Robert ne me contredira pas, a oasis 2 si il n'y avait pas eu de civils et leur intendance! Un vrai camp de prisonnier, regardez les barbelés qui sont sur les deux angles de notre bâtiment

La sieste


La même piaule en 2009 le bâtiment du centre le premier volet fermé a gauche. Est ce que les lit sont toujours là?

Bonjour à tous,

Quelle chance de pouvoir dormir un peu plus tranquille que les autres au moins vous étiez "protégés"
personnellement je dormais dans une piaule toilée avec l'air conditionné oui oui!!
Le rafraîchissement de la nuit nous faisait remettre notre couverture sur les coups de minuit une heure du matin car nous avions froid
Quand aux chacals parfois on les entendaient une partie de la nuit.
Le jour il valait mieux se mettre à l'ombre dehors que dedans!!!!
C'était la belle vie, quoi.
N'est-ce pas Bernard ?
Pour moi les souvenirs reviennent peu à peu,que c'est-il passé pour en avoir fait un trait dessus?
Gérard.

Comme tu as raison, Bernard, si ce n'avais pas été de la proximité des civils et de leur intendance
c'était un vrai camp de prisonniers. A la déconta nous avions un grillage de 2 m de haut avec 3 rangs de fil barbelé au dessus. Je me demande bien ou nous aurions pu aller au millieu de ce désert plein de cailloux !!

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Les barbelés ne devaient pas empêcher la sortie des " décontaminés " mais ...........................


interdire l ' entrée des radiations dans le périmètre !

Voyons !

Ce bâtiment de la CCS rappellera des souvenirs a Christian et a Jean Marie ainsi qu'a d'autres sûrement !

Jean Marie c'est qui sur la Photo a coté de moi ?

Quelqu'un aurait il des photos des ateliers de menuiserie , de chaudronnerie du 621em (derrière le parc des véhicules.

SLC salut les copains

giot a écrit:

Depuis le temps qu'il est là, et je ne lui pas fait payer son "19" pour fêter son arrivée..

Comme cadeau de bienvenue, j'ai fait le plein du camion, un p'tit coup de chiffon, un p'tit coup de pinceau, un coup de raclette sur le pare-brise et dépoussièré l'ensemble..
Le premier coup, c'est gratuit, mais après............

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J'ai une de ces soif en lisant les récits et en regardant les images, faut bien faire descendre la poussière n'est-ce pas ...

Alain tu avais également laver ma chemisette !! encore un grand merci a l'époque tu m'avais bien aidé.

POUR LES NOUVEAUX SAHARIENS, ET LES AUTRES, si vous avez du mal a vous retrouver dans le forum MESSAGE PRIVE .

MONTROEUL




Comme tu est sur le forum ce jour , donnes nous un peu des nouvelles et racontes. :

Jojo a écrit:

Bonsoir , les sahariens

D' après " Radio-caserne " , le 620 ° GAS devait être surtout affecté à Reggane , alors que 621° a aterri à In-Amguel.

C'est à l' EMAS de Sathonay-Camp (69) que les affectations avaient été décidées , au piffomètre comme d' ab !.

Bonsoir,je suis un ancien du 620eme GAS de Reggane,c'était en 1963 si cela peu te rendre service

Bonjour, reggan : on attends avec curiosité ton message dans le sujet "Présentez-vous" !

jojo a écrit:

le 620° GAS devait être surtout affecté à Reggane , alors que 621° a aterri à In-Amguel.

C'est un peu plus compliqué !
Une partie du 620è GAS, la BMDD à laquelle j'appartenais, était détachée à In Amguel en 1962 et 1963.
Et des renforts venaient par la piste depuis Reggane pour les "expériences".
Le 620 a été dissout en 1964 et les effectifs ont été regroupés avec ceux du 621è GAS.
Marcel.

regan a écrit:

Bonsoir,je suis un ancien du 620eme GAS de Reggane,c'était en 1963 si cela peu te rendre service

Va dans


Présentez vous pour notre ami regan,comme le dit très justement Marcel .
Ensuite ne pas mélanger les sujets 620 et 621 ème gas.Mes ptits loups.
Si notre ami nouveau beaujolais regan se perd un peu .Demandons JEAN bien vouloir effectuer action.
Il y a des milliers de messages sur ce forum .
Tout le monde doit apporter son aide .
Si un forumien voit une erreur n'ayez pas peur de le dire ou d'envoyer un message privé .
C'est une encyclopédie , il faut vraiment maintenant tout faire afin de s'y retrouver plus facilement.

La restauration commence.

Un coucou a Jean François gbg8mk, pour les CV tu corriges si je me trompe. JCB a commencé sur le dernier GBO benne .

Il y a du boulot dans la cabine.


A l'extérieur aussi


Le nouveau moteur 6 cylindres 200CV

T"es beau comme un moteur neuf mon Bernard, pas comme le camion.Dis nous comment tu vas procéder et d'abord, si s'est toi qui va le faire.

Déjà, je ne suis pas assez fort pour soulever ce moteur ! non moi je fais des photos , mais j'espère le conduire. il sera peint couleur sable et peut être l'écusson du 621èm

Je ne suis pas spécialiste, mais j'ai l'impression que l'hélice est un peu petite pour tirer ce gros engin...

Bernard ,

on dirait que le carter a , comme qui dirait , une petite hemorragie ?

Il y a du boulot avant qu'il soit comme celui-ci ...

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[quote="Couchot Marcel"]Je ne suis pas spécialiste, mais j'ai l'impression que l'hélice est un peu petite pour tirer ce gros engin...

Mais non Marcel "c'est étudié pour" !

bonjour a tous Concernant la& dissolution du 620eme gas ,je pense quelle a ete effective debut mars 64 .Apres avoir ete incorpore en juillet 63 et effectue 8mois de classes a l Emas de sathonay section detection 620eme gas, je suis parti pour Reganne via le camp sainte marthe a Marseille, puis apres la traversee a bord du ville d Alger, arrivee a Oran fin fevrier 64, ensuite , nord atlas jusqua Bechar puis Reganne .Ce qui nous amene debut mars64.Je suis reste quelques jours dans un doirtoir en attendant le transfert toujours, par nord atlas,a In Amguel, affectation 621eme gas BMDD section dection.Pour memoire il y avais plusiurs sections en formations a l Emas, Chaufeurs, Observations, Detection, Decontamination. Concernant les affectations 620 621 ,Mystere

Amities Charlot 63_2A

charlot a écrit:

Concernant la dissolution du 620eme gas ,je pense quelle a ete effective debut mars 64

J'ai été affecté au 620è GAS (10è R.M)à partir du 1/4/62.... J'ai rejoint le 62è GAS le 24.4.1962. Affecté BMDD.
Il y avait une suite de messages concernant le 621è GAS, mais rien sur le 620èGAS. J'ai fait ouvrir une page séparée :
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Le 620e GAS sera dissout en mai 1964, sauf une batterie de décontamination qui a été versée au 621° G.A.S. .
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Sur Copains d'avant, j'ai trouvé une soixantaine de liens :
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : 3 inscrits
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : 6 inscrits
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : 32 inscrits
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Lorsque je suis arrivé à la BMDD du 620è GAS, elle était sous les ordres du Capitaine CLAVERT.
Et elle était constituée de 2 sections, la Section de Détection et la Section de Décontamination.
J'ai un contact avec un Capitaine des transmission.
Il était engagé à In Amguel, présent en 1962, et a rempilé encore 2 ans.
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D'après lui, l'épisode Béryl a changé complètement la donne.
Les mesures de Détection qui étaient dévolues à des appelés ont été bannies.
Ce sont uniquement des "engagés, volontaires" (ils ont signé...) qui en ont été chargé.
Ce sont eux qui sont allés dans les galeries, près des points de forage.
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Ce sont eux qui volaient en hélicoptère et se posaient sur le Tan Afella.
Dans ces condition, le 620è GAS était amputé d'une partie de ses fonctions.
Il a donc été dissout en 1964, "sauf la BMDD" reversée au 621è GAS.
L'ancien local du 620e GAS a été transféré en mai 1964 au 621e GAS.
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Voir la page d'accueil du fameux site : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Regardez l'image agrandie : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
On reconnait parfaitement la croix d'Agadès qui est l'insigne du 620 !
Et on voit que le chiffre 0 a été surchargé avec le chiffre 1...
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Avec difficulté, j'ai retrouvé la trace de trois anciens camarades présents à In Amguel en 1966.

Amère victoire puisqu'il n'y a qu'un survivant.

Jean-Baptiste RIEU, chauffeur au 621è GAS, est décédé d'une rupture d'anévrisme à l'âge de 42 ans.
Daniel BLAQUIERE, semaine permanente, CCS du 621è GAS, est décédé d'un cancer à l'âge de 52 ans.
Tous deux habitaient dans la banlieue toulousaine.

Jean CHAVAS, vaguemestre au 621è GAS, n'a pas eu de problème majeur.
Il réside dans l'Isère, pas très loin de chez moi.
Nous avons convenu de nous rencontrer dès que possible.

Aucun de mes interlocuteurs ne connaissait l'existence de problèmes d'irradiation liés aux essais nucléaires.