621éme GROUPE DES ARMES SPECIALES

Painvin raconte
Mission météo a Tafassasset, direction de Djanet
La mission météo était la préférée de tous, loin de la base toujours en plein désert, 8 jours de bonheur il y en avait a chaque bombe,
il fallait que le vent soit constant pendant plusieurs jours pour que l'essai puisse avoir lieu, donc plusieurs 4x4 et 6x6 1 Gazelle de la colo et 2 GBO cargo du 621 GAS pour le matos. J'avais avec moi un adjudant et deux gars, des aviateurs l'adjudant un peu chiant il n'aimait pas être secoué, alors un gros trou dans la piste, et me voila tranquille, il a terminé le trajet dans la couchette. Le début du trajet ne fut pourtant pas terrible, deux heures de piste biellette d'accélérateur cassée, fil de fer et nous voila reparti. nous étions parti a midi 12 heures de volant, réparation plus sérieuse de la panne, la nuit fut courte et la journée entière de sable, d'oueds, de dunes, des cailloux enfin l'aventure quoi. Nous roulions de front avec l'autre GBO lorsque le copain ne vit pas un petit rocher qui lui arracha le carter de son moteur. Planté la ils ont attendu a deux, l'hélico avec les pieces pour la réparation, 2 jours de retard ils avaient l'eau. Le fort de Tafassasset en vue dans un paysage digne des plus beaux western, la colo a installé le camp puis le camping débuta
a suivre

Bernard Painvin
65/1A 621 GAS
IN AMGUEL

Bernard,

Merci pour tes histoires et photos, j'avais l'intention de regarder un film ce soir, mais finalement, je viens de me passer ce sujet plusieurs fois en boucle...
Superbe

Merci beaucoup pour ton texte et tes photos.
Dommage que les zébulons viennent gacher l'histoire
Continue on rêve
j'adore ses endroies, les berliets, l'aventure, la mécanique, tous y est

Painvin raconte pour JJA COPAIN

Le désert du Namib est un endroit des plus aride de la planète, il y a un peu de végétation, sur la photo il s'agit d'herbe haute .Il y a des animaux en plus grand nombre qu'au Sahara .L'humidité vient de la mer car un courant froid venant de l'Antarctique
provoque sur les cotes de la Namibie un brouillard la nuit. Le vent le rabat sur le désert et voila le pourquoi

Le premier désert traversé, c'est comme le premier amour partagé. on y pense et on y repense chaque fois que nous sommes amenés à en découvrir un autre. C'est que l'émotion a été si forte, les sensations si intenses, l'approche de l'infini si poignante que ce premier désert restera toujours à l'horizon des suivants.

J'aurais bien voulu que cela soit de moi, cela refléte ma pensé mais cela est de Jacques Lanzmann

Je lirais tout ça lundi(':applaud:')

Je dois être en garrigue le week end.

Painvin raconte
Chaque pas me change l'horizon, chaque pas me rapproche du bivouac, chaque bivouacs du repos et de la nuit. La nuit et ses
réves, tel Konrad Killian géologue aventurier, j'aurai aimé parcourir le Sahara a pieds ou avec des chameaux. j'aurai trié des cailloux
fait des relevés journaliers pour que ces petits bouts de désert deviennent des cartes et ne reste pas inconnu. J'aurai risqué ma vie
chaque jour pour une passion, le désert, qui au début du 20em siècle était en blanc dans beaucoup d'endroits sur les géographie.
Ces grâce a eux que nos atlas sont devenus si beau, maintenant il y a google earth et assis sur notre chaise nous partons directement dans nos réves, vers l'aventure!
Qui connait Konrad killian? il y a un erg dans le sud de l'Algérie qui porte son mon
Bernard Painvin
65/1A 621 GAS
IN AMGUEL
Chauffeur GBO

PAINVIN RACONTE
Nous avions traversé des oueds, des regs ocre, des regs avec des petits cailloux noir , une dune blonde comme les blés, incontournable. C'était rigolo le passage de cette dune, imaginez les véhicules à l'arrêt à 500 mètres bien perpendiculaires,
et à toute vitesse, il fallait, comme la survoler. Ensuite nous montions à pieds au sommet et on attendaient le suivant
un vrai régal, sur la crête la croûte était très dure il suffisait de taper ou d'incliner le pied pour s'enfoncer presque jusque au genou.
Personne ne s'était planté, le lendemain de l'installation du camp les aviateurs commencèrent leurs relevés .Ils envoyaient des ballons et sous les rayons du soleil nous les regardions escalader le ciel. Les gars de la colo s'occupaient de toutes les corvées et ils faisaient souvent du tir, nous ,nous glandions le train train quoi. Un jour nous sommes allés à la chasse, deux tireurs, le chauffeur du 6x6 et nous les deux gars du 621ème nous avons rempli les chargeurs, dans un dédale de rochers, de petits arbustes nous avons débusqué des gazelles. Je vous assure que le kilo de viande avait au moins dix fois son poids de munitions, cette viande fraîche améliorait beaucoup l'ordinaire, qui n'était pas terrible. Ensuite la routine a repris, le froid du matin le chaud de la journée. Un jour au loin nous avons vu arriver un troupeau de chameaux ils s'arrêtèrent a un kilomètre et jamais ils ne s'approchèrent du camp nous leurs avons amené du pain et de l'eau . Nous n'étions au courant de rien et au bout de huit jours, le vent et le tir avait du avoir lieu nous avons plié le camp et nous sommes reparti vers d'autres aventures.
à suivre

La chasse

le puit

Le convoi

Bonjour Painvin,

C'est une chance que d'avoir autant de photos. Mon papa était en 62 et 63 à In Ecker et Reggane, il me semble reconnaître une base vie.
Je reconnais aussi les véhicules, papa était chauffeur de jeep (de 2 gradés). Il était présent le 1er mai 62 au tir Béryl.

Bonjour keops, c'est une chance que d'avoir autant de photos. Tu sais j'ai des photos qui ramènent a des souvenirs, mais j'ai
tellement de souvenirs et d'anecdotes sans photos, toute ma vie j'ai ressassé dans ma tète cette bonne année de mes vingt
ans, je crois que le désert ma envoûte. La vie professionnelle que j'ai vécu avec la même passion ainsi que ma vie familiale,
maintenant j'ai une autre passion, un petit fils. Alors tu vois quelle bonne vie! J'ai retrouvé des anciens de cette époque nous serons
peut être une dizaine au mois d'octobre pour un repas, dix avec autant de nostalgie que d'histoire en perspectives!

a bientôt et bonne journée

Bernard,

C'est génial d'avoir pu retrouver ces collègues, et un petit fils, quelle merveille. Pour ce qui est des souvenirs, les meilleurs restent dans nos esprits car souvent liées aux émotions.
Je comprends que l'on puisse être envouté par ces paysages, la couleur du sable est je trouve magique.

Nous te remercions Bernard pour toutes ces photos.
Et puis , qu'est ce que tu causes bien :applaud:
Il serait sympa que d'autres Sahariens mettent les photos sur le forum .
Je sais que certains ne savent pas trop comment faire .
Alors n'ayez pas peur de demander .

Si vos photos sont perso il faut les protéger.
Sachant tout ce qui a été rentré sur ce forum qui est devenu un trésor ,
une mine de témoignages,il faut protéger votre propriété intellectuelle.

PAINVIN DEMANDE
Questions aux gars du génie, ou a d'autres. dans les mines est ce qu'il y avait des civils et des militaires pour faire le boulot, forages, extraction, carottages etc. Pendant plusieurs mois j'allais a la montagne, sur les carreaux des mines, mais je n'étais pas assez curieux. Faut dire qu'entre les différentes unité ils n'y avait pas beaucoup de dialogue.


j'ouvrirai bien un nouveau sujet . Pourquoi si peu de contact entre les unité

:applaud: Painvin super tes recits que d emotions tu nous fais partager j adore les Berliet le desert .A bientot pour d autres aventures

gbg8mk
Content d'avoir de tes nouvelles ,a bientôt

PAINVIN RACONTE
Le troupeau de chameaux

PAINVIN RACONTE
Gazelle de la colo pendant la corvée de bois

Les photos des sahariens sont magnifiques.

PAINVIN RACONTE fin de la mission a TAFASSASSET et retour a IN AMGUEL
Que dire de ces huit jours de bonheur, qu'ils furent trop cours, certainement. Quand l'heure du départ arriva nous étions content de reprendre le bout de bois, et triste de quitter ce site merveilleux. Quelques km et la passion de conduire repris le dessus très vite la nuit nous envahis et nous devions suivre le véhicule qui était devant nous. Le 4x4 du chef de convoi se mit a accélérer, je suivais trouvant bizarre que le terrain était de plus en plus difficile, dans une descente mon GBO fut stopper net je sautais du bahut et au lieu de descendre d'un mètre je tombai a genoux plus bas. le nez du camion était planté dans le sable et les tampons de la caisse aussi le GBO était suspendu dans le vide. Quand l' adjudant en se grattant la tète me dit ;pourquoi tu m'a suivi, nous poursuivions un troupeau de Gazelles;voila pour nous faisions du rodéo. Il y avait les roues arrières qui touchaient presque la caisse, nous avons tirer mon camion avec l'autre GBO sans trop de problème, par la suite dans un oued je voyais de nombreuses Gazelles car lorsqu'elles étaient dans les phares elles s'immobilisaient, quel spectacle. La nuit fut longue 12h de conduite sans problème mécanique et des souvenirs qui ne mon jamais quitter, retour a la base ou chaque équipes raconta ses aventures

a fond la caisse

merci painvin super reportage sur cette mission je crois que ces lieux nous on tous marque
si la situation politique etait autre en algerie il y a longtemp que un voyage vers les sables
un reve tu a tres bien exlplique la vie du sahara
a fond la caisse sur la piste pour cause de tole ondule la raison du passage des trains de pneu
que la compagnie du genie effectuai
encore bravo de ton recit

Marcel Wanner a dit si la situation en Algérie........
J'étais a TAM il y a quelques semaines, a part les six controles a l'aéroport, la présence policière est normale, dans le désert de toute manière il n'y a personne. Moi avant j'étais aussi retissant, maintenant si c'est un de vos réves pas de problème, vive l'aventure en 4x4 ça déménage un peu, moi cétait a pieds

A+ Les petits gars

Vue de oasis 2 enfin j'y suis arrivé , la piaule les restaurants les ateliers le bureau du 621em les piaules des PLO
que de souvenirs

A+